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嘉兴在线新闻网     2017-10-24 01:17:39     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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原标题:武汉长江主轴概念规划今起征集意见

本报讯(长江日报记者王亚欣)世界上伟大的城市,总是有它独一无二的城市轴线。市十三次党代会报告首次提出:规划优化武汉长江主轴,打造世界级城市中轴文明景观带,备受各界期待。今起,武汉长江主轴概念规划方案面向公众,公开征集意见。市民建议和意见可发送邮件至guihua2049@163.com,或在长江日报官方微信、武汉晨报官方微信(微信号:whcbnews)留言。

规划目标

规划范围

西至沿江大道-晴川桥-滨江大道、东抵临江大道、南达长江下游白沙洲、北至长江上游天兴洲,总面积73.06平方公里,长江江段长约25.3公里。其中,陆域面积约为27.61平方公里,水域面积约为45.45平方公里;

长江大桥至长江二桥之间;

南北拓展至鹦鹉洲长江大桥和天兴洲长江大桥;

向上下游拓展至武汉市域边界,以快速路、主干道及自然地貌为界。拓展段内重点是明确新城组团、地铁小镇、港区、产业、生态等功能结构,提出管控通则。拓展范围内的交通、堤防等线性、系统性工程与主城段范围区内实行统一规划。

规划时序

“五个节点”

一年打基础、两年出样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成。

全面完成武汉长江主轴的规划体系构建,完成重大基础设施项目建设实施方案;

初步完成长江左右岸大道的样板示范段建设工程,同步完成样板示范段周边的城市阳台、长江绿道等项目的建设;

力争第七届世界军人体育运动会前,启动片内景观基本形成,取得明显成效;

武汉长江主轴系统性工程基本完成,初步形成较为完善的交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴,区域内基础设施建设水平显著提升,经济带动作用明显发挥;

武汉长江主轴主城段全部建成,并向拓展段延伸,基本建成世界级城市中轴文明景观带。

经济轴

功能:“五轴一体”

“贯通” 打通断头路,实现全线贯通;

“畅通” 改善瓶颈路段,全线不低于双向6车道;

“连通” 加强平行长江与垂直长江道路的联系。

同时,沿两岸分别构筑复合交通走廊,增加长江绿道,提升两岸交通可达性。将交通功能与景观结合,形成兼具交通、观景、游憩综合功能的世界级滨水景观大道。

经济轴

将武汉长江主轴建设成为汇集最优质的资源,承担全球性城市功能、具有强大发展带动作用的现代服务业发展主轴。

主城区内以武汉长江主轴为骨架,串联“3+4+5”的功能板块:

文化轴

通过《知音号》等文化演艺项目、7-16渡江公园等主题文化景观、江滩系列文化艺术雕塑、码头文化节庆等活动,打造延续历史脉络,引领时代精神的文明之轴。

通过长江文化轴提炼周边历史文化脉络,串联现代文化元素与沿线老汉口、汉正街、武昌古城、汉阳旧城等文化片区以及长江文明馆等公共文化设施,形成世界级城市滨水文化旅游目的地。

生态轴

夯实市域“两轴两环,六楔多廊”生态格局。

以“生态修复、城市修补”为理念,对长江沿线生态滨水岸线、重要景观廊道开展生态修复工作,延展和提升两岸江滩公园,推进“四水共治”和海绵城市建设,加强主轴范围内硬质化可渗水地面以及生态滩地建设,研究和改善城市通风环境,打造江城辉映的生态文明共享体验区。

景观轴

构建“一轴一核,多点多廊”的景观体系。

把长江作为串联多元景观要素的空间载体,形成景观主轴;结合武昌古城、汉阳古城以及汉正街片等文化景观资源,构建“江汉朝宗”景观核;在此基础上,以长江景观轴为统领,引导沿岸多处景观节点和多处垂江景观廊道,形成以主轴为核心的整体景观结构。以长江沿岸系列城市阳台为近期抓手,推进景观提升工程。

串联谌家矶片、丹水池片、新港长江城片和白沙片等四大发展片区,挖掘发展空间;

武汉长江主轴串联汉口历史风貌区、汉阳旧城和武昌古城,彰显历史文化名城特色;

串联汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、四新国博片、武昌滨江商务区片、青山滨江商务区片等五大商务功能区,打造高端服务业集聚区。远期进一步向市域范围拓展,整合沿线功能及产业,形成全域覆盖的长江经济带“中部脊梁”。

交通轴

以“贯通、畅通、连通”的原则,高标准规划建设左、右岸大道,快速衔接一环至五环。

空间:“五个层次”

1.长江水体

1.长江水体

将优化长江水质作为核心目标,针对主要排口,加强进入长江水体的生态处理。

对长江沿岸尾水排江管周边环境进行整治,打造多级生态湿地过滤系统,避免污水直排长江;

打造府澴河、东荆河和汉江等河口湿地公园,结合景观提升工程,净化水质。

2.桥梁、码头和滩涂

美化、亮化、彩化沿线桥梁

整治提升沿岸码头

提升沿岸滩涂生态,打造滨江生态画卷

3.江滩公园、城市阳台和长江绿道

提升江滩公园,打造世界级滨江公共空间。打通江滩空间断点,形成两岸连续、完整滨江公园。

规划长江沿线“城市阳台”体系。根据长江左岸江滩宽广、右岸江滩狭窄的空间特征,拟规划“左岸广场,右岸阳台”,分为公园步道型、城市功能型、景观平台型三大类型。

规划建设国内首条长江绿道。建设环长江绿道,串联主城沿线城市阳台系统、滨水景观区和城市特色功能区。近期以内环19.01公里长江绿道启动,远期可沿长江沿岸拓展。

4.堤防及道路

4.堤防及道路

贯通滨江一线,构建沿江交通及综合功能承载轴线。规划左岸大道全长149公里,其中位于滨江一线的116公里,占比约78%;主城区内27公里除原杨泗港区2公里外全部位于滨江一线,右岸大道全长101公里,其中位于滨江一线的80公里,占比约79%;主城区内长25公里,全部位于滨江一线。

立体复合,建设快速交通大动脉。以立体复合设计理念建设左右岸大道,联系区域节点,突出观景体验,打造高效便捷、两岸交相辉映的城市滨江动脉。

功能复合,建设集车道、轨道、绿道为一体的复合走廊。三环线以内段建设成为集“车行交通、公共交通、慢行交通”为一体的复合交通廊道;开展沿江轨道交通的前期论证工作。

5.天际线与沿岸建筑立面

优化沿江城市天际线。以长江两岸龟山、蛇山、江滩等山水自然要素,绿地606、汉正天街666、二七滨江648等建筑人工要素构筑城市天际线,结合黄鹤楼、龟山电视塔、南岸嘴等重要观景视点进行观景视线控制。

美化滨江建筑立面,展现地域风貌特色。将武汉长江主轴的临江一线建筑界面划分为历史风貌区、重要展示界面、一般界面三种类型。其中,汉口老城风貌区、龟北片、显正街片等历史风貌区比照中山大道改造效果,按照“整旧如旧”的原则进行整治;汉口滨江、汉正街中央服务区、武昌滨江等重要展示界面利用江边广阔的开放感,形成新时代大气、明亮、清爽印象的现代城市界面景观;现状一般城市界面统一色彩和材质,保持武汉长江主轴沿线建筑景观风格的整体性。

按照“高低起伏、前后错落、控制通廊”的原则,对临江地块的建筑,建立建设和改造标准。

(责编:周恬、张隽)


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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